數(shù)控車床工廠的整體加工是通過(guò)執(zhí)行工件的加工程序來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，編程質(zhì)量直接影響工件的加工精度和效率。工件加工編程的前提是確定工藝安排。本文簡(jiǎn)要介紹了數(shù)控車床在有效的數(shù)控加工中應(yīng)遵循的工藝原理，希望對(duì)您有所幫助。

我們知道數(shù)控車床是一種高度復(fù)合的加工設(shè)備。在對(duì)工件加工進(jìn)行編程之前，有必要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圖紙的加工內(nèi)容確定加工工藝。一般來(lái)說(shuō)，確定處理過(guò)程的原則應(yīng)遵循以下基本原則：

1，先粗后精的原則

通常，為了確保工件加工的最終質(zhì)量，我們將工件加工分為兩個(gè)階段：粗加工和精加工。對(duì)于高精度工件，增加了一個(gè)半精加工階段。當(dāng)使用CNC車床進(jìn)行NC加工時(shí)，也應(yīng)遵循該原理。

粗加工時(shí)，可以快速切斷大部分加工余量，可以盡可能減少切削次數(shù)，可以縮短粗加工時(shí)間。精加工過(guò)程中，主要保證工件加工的精度和表面質(zhì)量。因此，精加工過(guò)程中工件的最終輪廓通常包括最后一個(gè)刀具的連續(xù)精加工。

2，定位主鉗的原理

CNC車床的基本加工特征是一次夾緊即可實(shí)現(xiàn)工件的多工序加工。因此，在確定工件的加工過(guò)程時(shí)，應(yīng)最大程度地集中加工過(guò)程。盡可能減少夾緊次數(shù)，以減少不必要的定位誤差并重復(fù)夾緊過(guò)程。

3，由內(nèi)而外的加工原理

當(dāng)要加工的工件同時(shí)具有內(nèi)表面和外表面時(shí)，應(yīng)按加工順序安排先加工工件的內(nèi)表面，然后再加工外表面。如果工件是分階段加工的，則應(yīng)先對(duì)內(nèi)，外表面進(jìn)行粗加工，然后再對(duì)內(nèi)，外表面進(jìn)行精加工。

4，先端面再孔的加工原理

如前所述，數(shù)控車床是一種復(fù)合加工機(jī)床，不僅可以車削，而且可以鏜削。當(dāng)要加工的工件中既有平面又有孔時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行平面后的鏜削順序。因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)在汽車上時(shí)切削力很大，所以工件容易變形。鏜孔應(yīng)在車削表面之后進(jìn)行，以使其恢復(fù)一段時(shí)間?；謴?fù)變形后，進(jìn)行鏜孔，有利于保證孔的加工精度。